Compraventa de vehículos de ocasión · CRM/DMS a medida
El cliente es un concesionario que compra y vende coches de ocasión con stock propio, coches de inversores y depósitos de particulares. Para ellos construimos el sistema que lleva el concesionario, conectado con su web, el alta de vehículos y las facturas del correo.
Resumen ejecutivo
El concesionario necesitaba un sistema propio para un negocio con tres orígenes de stock: compra directa, coches de inversores y depósitos de venta. El CRM/DMS reúne vehículos, deals en kanban, clientes particulares y empresas, presupuestos, tasaciones, comisiones y un portal de solo lectura para cada inversor. La facturación emite por series, anula con rectificativas y deja cada alta en un registro encadenado con SHA-256. El módulo fiscal lleva el libro de IVA y REBU, el seguimiento trimestral y los expedientes para la gestoría. Está en producción en Vercel y se coordina con la web pública y con las automatizaciones del concesionario.
El reto
Un coche puede ser propio, de un inversor o estar en depósito, y cada caso cambia qué documento de compra existe, cómo se factura y a quién hay que avisar cuando se reserva o se vende.
Las ventas se facturan en régimen general de IVA o en REBU según a quién se compró el coche, y un error de régimen o de numeración acaba siendo un problema con la gestoría.
Parte de la operación vive en hojas de Google que el equipo sigue editando a mano, así que cualquier sincronización tenía que respetar esos cambios.
Los documentos están en OneDrive, que una aplicación alojada en Vercel no puede leer, y la web pública tenía que reflejar al momento si un coche está reservado o vendido.
La solución
Una aplicación Next.js con PostgreSQL en Supabase, desplegada en Vercel con tareas programadas, que concentra la operación del concesionario. El estado de cada coche llega a la web por un webhook firmado, las facturas emitidas viajan a n8n para archivarse en OneDrive y las tareas que necesitan la PC del concesionario se encolan desde la ficha del vehículo. Lo que no se entrega al momento queda en una bandeja de salida con reintentos.
Funcionalidades
Cada vehículo tiene su ficha con origen, costes, documentos y pasos pendientes, y se mueve en un kanban hasta vendido. Los coches en depósito llevan su contrato, un solo depósito abierto por coche y su enlace con la venta.
El deal recorre reserva, venta y facturación con sus contratos en PDF. Ninguna venta se cierra sin los datos comerciales: contrato, firma, paso a vendido y factura comparten la misma comprobación y devuelven qué falta.
Particulares e interesados por un lado y empresas profesionales por otro, con su propio flujo de venta, contrato sin garantía y factura REBU. Las ventas de ambos tipos se consultan en una lista única.
Cada inversor entra con su propia sesión y solo puede leer sus coches y sus datos. Cuando uno de sus vehículos se reserva o se vende recibe un correo automático, uno solo por coche y evento.
Facturas por series, rectificativas en serie propia en lugar de borrar y conversión entre IVA y REBU sin cambiar el número. Cada alta o anulación deja un registro cuyo hash SHA-256 incluye el del anterior.
Validación de las facturas de proveedor con comprobación aritmética, maestro de proveedores, libro de IVA y REBU, cierre mensual, seguimiento del IVA por trimestre y registro de quién cambió un dato fiscal y por qué.
Cada venta abre un expediente con la lista de documentos que exige su tipo de operación. Un chequeo por trimestre cruza facturas, carpetas de OneDrive y la hoja de coste y beneficio, y señala lo que no cuadra.
La comisión de cada venta sale del porcentaje financiado y del tipo de garantía, no de una etiqueta de forma de pago, más un bono mensual por tramos de ventas. Se consulta por mes.
Presupuestos con su motor de cálculo, PDF, envío, página pública de aceptación y vencimiento, enlazados a los interesados del coche. Las tasaciones de coches de entrega tienen pantallas pensadas para hacerse desde el móvil.
Módulos
4 operativos, 2 parciales y 0 propuestos. Los propuestos son diseño de producto: todavía no hay software detrás.
Núcleo del CRM en uso desde septiembre de 2025.
Series, rectificativas, conversión de régimen, cierre mensual y manifiesto para la gestoría.
Cadena de integridad interna verificable desde un endpoint. Está pensada como preparación para Verifactu: no envía nada a la AEAT ni está homologada.
Reservas caducadas, cobros pendientes, cambios de nombre sin hacer, stock parado y margen negativo, en una bandeja y un correo diario; mensajes de reseña, ITV y garantía preparados para enviar con un clic.
Pedidos desde la ficha del coche que ejecuta la PC del concesionario, con cadenas de pasos.
Integración con un proveedor de firma electrónica detrás de un interruptor; sin la clave configurada los endpoints responden que la función está apagada.
Arquitectura
Otros flujos
Tecnologías
Ingeniería
El primer commit ya es un CRM funcional sobre Supabase con vehículos y filtros. Llegan después la sincronización de estados entre vehículo y deal, el kanban, los depósitos de venta con sus recordatorios, el acceso con usuario, los contratos de compraventa y, en noviembre, los archivos en Vercel Blob.
Se rehace la numeración de facturas por fases, con la sección de facturación y su historial. Se añade el módulo de clientes profesionales con contrato y factura REBU, y la autenticación pasa a validarse en el servidor con sesiones firmadas.
Registro de facturación con hash encadenado, cierre mensual, libro de IVA y REBU, expedientes por tipo de operación, chequeo cruzado con OneDrive, rectificativas, conversión de régimen, comisiones y el módulo fiscal con validación de facturas de proveedor. Los permisos fiscales se comprueban en el servidor.
Alertas diarias, reintento automático de webhooks, sincronización bidireccional con la hoja de stock, presupuestos, tasaciones, posventa, carpetas canónicas en OneDrive, aviso de estado a la web, cola de trabajos para la PC del concesionario y permisos restringidos para la asesora.
Pestaña para seguir el IVA por trimestre con la gestoría, API para que el agente Jarvis pida cambios por chat con confirmación del dueño, coste total de cada coche y precio mínimo de venta según el régimen de compra.
Resultados
Cada cifra lleva su fuente y su fecha. Lo que no se ha medido va aparte, como potencial.
201
rutas de API y 59 pantallas en un solo sistema para todo el concesionario
Recuento de route.ts y page.tsx en src/app del repositorio del CRM (PORTFOLIO_EVIDENCE §3.2) · 2026-11
Al momento
el estado reservado o vendido pasa del CRM a la web pública
1 cadena
verificable de altas y anulaciones de factura
1 aviso diario
con reservas caducadas, cobros pendientes, stock parado y margen negativo
Cronología
Primera versión en Supabase con vehículos, deals en kanban, depósitos y contratos.
Numeración fiscal de facturas, módulo de empresas con factura REBU y autenticación en servidor.
Registro encadenado, cierres y libro IVA/REBU, expedientes, comisiones y módulo fiscal.
Alertas diarias, presupuestos, tasaciones, aviso de estado a la web y cola de trabajos para la PC.
Seguimiento del IVA por trimestre, API del agente Jarvis y precio mínimo por régimen.
Evolución prevista
Trabajo planificado, todavía no disponible.
La cadena de integridad actual se diseñó como preparación para Verifactu. Queda pendiente el envío de los registros a la AEAT y su homologación.
Proyectos relacionados
Compraventa de vehículos de ocasión · Web y comercio conectados al CRM
Capa propia sobre la tienda WordPress de un concesionario: estado sincronizado con el CRM, SEO local, ficha PDF con QR y contenidos para buscadores de IA.
Compraventa de vehículos de ocasión · Automatización de procesos con IA
Del permiso de circulación y las fotos del móvil al anuncio en borrador: lectura de documentos con IA, fotos de estudio controladas y carteles listos.
Compraventa de vehículos de ocasión · Automatización de procesos
Las facturas de proveedores que llegan por correo se clasifican y archivan solas en la carpeta del coche y en la de la gestoría, y quedan registradas en el CRM.
Hablemos
Cuéntanos el problema. Te respondemos con un planteamiento claro: qué haríamos, en cuánto tiempo y con qué entregables.